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2008年05月11日

「コウノトリの郷」の視察


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私は「ラムサール条約登録湿地を増やす議員の会」という超党派の議員連盟に入っています。これは、湿地の保全、再生を中心に、自然保護について活動をする会です。

今回は兵庫県豊岡市にありますコウノトリの郷公園、戸島人工湿地、円山川左岸、コウノトリ繁殖地に行ってきました。自然豊かで本当にいいところでした。

コウノトリは日本の自然界で一度は姿を消しましたが、2005年9月、40年に及ぶ人工飼育を経て空に舞い戻ったそうです。このコウノトリをかつての生息地である人里に帰していくことは壮大なプロジェクトです。森の保存、再生、管理、そして水辺の再生をすることにより水田、湿地での小さな食物連鎖ピラミッドをつくるなど様々な取り組みが行われています。豊岡では市民や地元の子どもたちと一緒に体験学習をしながらコウノトリを見守り育てています。


2008年04月24日

連合審査会


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この連合審査というのは法案に関係する複数の委員会が合同で行うもので、財政金融委員会と私が所属する国土交通委員会で、「道路整備費の財源等の特例に関する法律の一部を改正する法律案」について質疑を行いました。この法案は道路特定財源を10年間延長するという内容です。今、税の使われ方についていろんな議論がされている中で10年間で59兆円もの税金を道路整備に使いますという、先月27日の福田内閣総理大臣の記者会見(21年度からは一般財源化すると表明されました)の内容とは矛盾する法案を政府・与党は通そうとしているのです。


2008年04月23日

政府開発援助等に関する特別委員会


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政府開発援助等に関する特別委員会(通称ODA特別委員会)で質問に立ちました。今日の委員会は法案に対する質疑ではなく、参考人質疑と言って、その事項に詳しい有識者、専門家の方をお呼びして意見を聴いた後、両参考人に対し質疑を行うものです。
今回は、NGOから見た国際援助の潮流と日本のODAに関する件について特定非営利活動法人TICAD市民社会フォーラム代表理事大林稔さんとG8サミットNGOフォーラム貧困・開発ユニットリーダー石井澄江さんからお話しを聞きました。


2008年04月18日

本会議で初登壇


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参議院議員となり初めて本会議に立ちました。 本日10時から開会された本会議で私が所属する国土交通委員会に附託になる法案、「国土交通省設置法の一部を改正する法律案」について冬柴国土交通大臣に質疑するためです。 ですが、その前に度重なる国土交通省の不祥事に対し、まずやらなければならないことは、国土交通省そのものが国民からどのように見られているか、ということを立ち止まって考えてみることではないかと申し上げました。

今回の改正は、観光庁と運輸安全委員会の設置と船員労働委員会を廃止するという内容で、天下り拡大、組織肥大化とは無縁のものであり、国民の利益向上のためのものと位置づけることが必要です。先議された衆議院段階では、民主党が作りあげた修正案をベースにして、与党との協議が丁寧に行われました。閣法への修正が与党との地味な政策協議の積み重ねでなされたことは、いわゆる“ねじれ国会”においてより良き法律をつくろうとする与野党双方の努力が結実したものと一定の評価がなされるべきだと思います。が、まだまだ不十分なところもあるので参議院でしっかり議論を進めていきたいと思います。

本会議の模様はこちらからご覧いただけます↓ http://www.webtv.sangiin.go.jp/webtv/library/consider.php 検索条件  ①4月18日「本会議」を選択 ②審議情報「参照」をクリック ③質疑者一覧から「長浜博行」を選択し、動画形式を選んでください


2008年04月15日

国土交通委員会視察


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今国会、国土交通委員会で審議予定の法案が十数本あるのですが、今日はその中の空港整備法と港湾法の法案改正に関連して現地視察に行ってきました。

まずは、東京国際空港(羽田空港)の再拡張事業について4本目の新滑走路を視察。羽田空港の利用客は右肩上がりで新たな発着枠を確保しながら国際定期便の受入も可能にするものであり、平成22年10月末の開始を目指しています。(写真上段)

次は東扇島防災拠点(川崎港)を見に行きました。これは災害発生後に、各防災拠点と連携し国が主導で緊急物資の輸送活動の支援や応急復旧活動が円滑にできるよう運用体制の整備を図るもので、近くの有明の丘地区(東京湾)も防災拠点となっています。(写真下段)

最後に京急蒲田駅付近の連続立体交差事業を見てきました。これは京急平和島駅から六郷土手駅までの区間及び 同空港線の京急蒲田から大鳥居駅までの区間を連続的に立体交差化し、いわゆる「開かずの踏切」を解消するものです。(写真中段)


2008年04月13日

社民党定期大会


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日は民主党千葉県連の代表として、社民党千葉県連の定期総会に行ってきました。
社民党党首の福島みずほ先生もお見えになり力強い挨拶をされておりました。
やはり閉塞感のあるこの時代を打破させねばならないという、同様に共通した認識でした。
民主党も勿論先頭に立ち政権奪取に向けて改革してゆきたいと思います。
この後は山口2区補選の応援に岩国に行ってきます。


2008年04月09日

QT(クエスチョンタイム)


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今日は15時から国家基本政策委員会合同審査会がありました。この委員会は内閣総理大臣と野党党首が個別の法案についてではなく国の基本政策について討論する委員会で通称クエスションタイム(QT)とよんだりしています。私は委員として出席しました。小沢党首は国民の皆さんが関心を寄せているガソリン税を中心とした道路財源のこと、年金問題、チベット問題について質問しました。


2008年03月28日

連合の国会前集会


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参議院での予算関連審議の山場をターゲットに「自動車関連諸税の暫定税率廃止」や「年金問題」、「労働者派遣法の見直し」など私たちの生活に身近な課題を訴え、連合の方々が全国から国会前に集合しています。私も激励の言葉を述べさせて頂きました。


2008年03月27日

国土交通委員会で質問


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いよいよ年度末ですね。参議院では今、平成20年度予算について審議し、明日29日の夜の本会議で議決する予定です。
今日は、国土交通委員会で大臣に質問しました。国土交通行政は私たちの生活の基盤となる大事な機関であり、最近の不祥事や事故などの原因究明機能の高度化をすべきで、責任の所在もはっきりするよう求めました。
この委員会の模様は以下からご覧いただけます。

http://www.webtv.sangiin.go.jp/webtv/library/consider.php
3月27日「国土交通委員会」をクリック!


2008年03月24日

当麻トンネルの視察


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今日は曇り空の中、当麻トンネルの視察で新潟に行ってきました。この当麻トンネルは無駄遣いとして新聞にも取り上げられており、道路予算の使い方としてはどうなのか現状を見てきました。

 国道459号からトンネルへ新設された約50メートルのアプローチ道路は道幅の狭い国道の迂回路として96年9月に着工しましたが、11年以上たった今もまだ開通していません。事業費36億円のうち、20億円を国の道路特定財源から、残りを県の一般財源から捻出していますが、用地買収が難航し04年5月、開通まで22メートルの地点まできて工事は中断しています。ここまですでに29億円を費やしており、トンネルを掘るよりも国道の拡張で済んだのでは…と思いました。